本期(7月1日-7月7日)易煤長江口動力煤平倉價格指數(YRSPI)5000K0.8S即期指數為591.00元/噸，環比上漲0.2元/噸，漲幅為0.03%，5500K0.8S即期指數為653.80元/噸，環比上漲1.9元/噸，漲幅為0.29%。北方港方面，5000K0.8S即期指數為549.00元/噸，環比上漲0.6元/噸，漲幅為0.11%，5500K0.8S即期指數為617.80元/噸，環比上漲0.7元/噸，漲幅為0.11%。

在前一周發改委連續開會的影響下，市場對“政策風險”的預期明顯增加，市場整體成交價格水平略有回落，但進入本周后，隨著神華集團7月價格政策的落地，市場再度瘋狂，周二開始都出現了不同程度的回升。

長江口主要主流煤種成交情況：山西煤5000K0.8S主流成交價在590-595元/噸(↑5)，山西煤5500K0.8S主流成交價為655-660元/噸(↑5);蒙煤5000K主流成交價在595-600元/噸(↑10)，5500K主流成交價為660-665元/噸(↑10);進口俄羅斯煤5000K0.2S主流成交價在590-595元/噸(↑5)，5500K0.2S主流成交價在655-660元/噸(↑5)。

港口庫存

長江口庫存方面，本周由于持續降雨，整體效率較低，出庫量較少;到港方面還是以貿易商為主，但環比前期已有所回落。截至7月7日，長江口五大理事港口合計庫存為392萬噸，環比上周增加26萬噸。

北方港方面，秦皇島調入量維持相對平穩，本周鐵路日度調入量為59.34萬噸/天，環比上周增加3.03萬噸/噸，值得注意的是，港口錨地船舶數量繼續維持高位，日均錨地達67艘，壓港依然嚴重。截至7月7日，秦皇島庫存為578萬噸，環比增加51萬噸，環渤海四港合計庫存為1195萬噸，環比上周五增加4萬噸，具體數據見表3。

沿海運費

受發運積極性回升，以及長江汛期等方面的影響，本周整體運費有所回升。截至7月6日北方港(秦皇島、天津港、京唐港、曹妃甸等)到長江口地區4-5萬噸海運費為37-38元/噸，環比上周上漲8元/噸左右。“海進江”方面，受長江汛期影響，逆流鏡進江運費有所上漲，長江口到九江1萬噸船運費16元/噸，環比上漲2元/噸，到城陵磯1萬噸船運費23元/噸，環比上漲3元/噸，到湖北宜昌1萬噸船35元/噸，環比上漲6元/噸。