| 12月12日進口動力煤市場弱穩運行 |
2024/12/12 |
12月12日進口動力煤市場弱穩運行。昨日廣東地區電廠釋放遠期低卡煤采購需求，據悉Q3800電廠投標區間為476-495元/噸，最低投標價再次刷新。根據當前價格推算，進口貿易商成本仍將倒掛7-10元不等，但電廠為保持迎峰度冬的穩定性，高庫存現狀將繼續保持，疊加內貿市場繼續走弱，對后......
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| 煤價跌破813元/噸絕非戲言 |
2024/12/9 |
主地區維持正常生產狀態，礦區整體供應良好；而下游客戶基于高庫存，市場煤需求有限，疊加大集團外購價下行，基本持觀望態度，采購積極性一般。在寒潮的推動下，沿海八省電廠日耗繼續保持季節性上升，但整體幅度不大，庫存尚未有效去化，依舊穩定在3500萬噸的高位，存煤可用天數平穩運行。（來源：......
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| 12月煤市偏寬松格局有望改善 |
2024/12/6 |
CCTD產地煤炭供應增量空間有限隨著天氣轉冷，國家及地方政府相關部門、國家能源集團等大企業積極部署今冬明春煤炭保供工作。需要注意到，當前產地煤礦安監已日趨常態化，煤礦生產受到的影響有限。而12月(特別是在下旬)，隨著年度生產任務陸續完成，部分煤礦或進行減、停產，同時，在坑口銷售情......
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| 高庫存壓制之下 煤價無上漲基礎 |
2024/12/6 |
冷空氣持續影響下，終端電廠日耗拉起，去庫速度加快，采購需求也會有所回升。在產地預期供應增量有限的情況下，煤炭市場氛圍趨于好轉，不過整體供需寬松關系沒有改變，大集團外購價補跌，在高庫存壓制下，煤價無上漲基礎。本周，迎來全國年度煤炭交易會，會議期間，貿易商與用戶洽談業務，市場觀望情緒......
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| 12月4日動力煤港口價格匯總 |
2024/12/5 |
12月4日，動力煤港口價格如下（單位：元/噸；最新更新時間：12-0417:45）：品名及規格地區港口平倉價漲跌山西優混:5500秦皇島815-2動力末煤:5500天津港815-2動力末煤:5500京唐港820-2動力煤:5500黃驊港825-2山西大混:5000秦皇島714-2......
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| 港口煤價深不見底 |
2024/12/5 |
近期，沿海煤炭市場維持偏弱運行態勢，全社會庫存走高，削弱了終端增量采購需求向上傳導動能，市場看空情緒偏強。九月底至今，煤價始終未停止下跌步伐，環渤海港口煤價累計下跌了48元/噸，實際交易價格直逼820元/噸。預計港口煤價還將下跌一到兩周，跌至800-810元/噸。當前，受高庫存、......
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| 高盛：2025年全球煤炭貿易市場轉向“滑落”，貿易量和價格將逐漸下降 |
2024/12/5 |
在大多數發達市場禁止進口俄羅斯煤炭兩年后，我們認為全球煤炭貿易市場正準備從我們的3R主題(Reroute重新路線、Rebalance重新平衡和Revival復興)轉向“滑落”，這是一個全球貿易量和價格逐漸下降的路徑，可能從2025年開始，由全球進口需求減少......
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| 冷空氣強勢來襲煤市現復蘇跡象 |
2024/11/29 |
寒潮來襲，還有不斷的冷空氣補充南下，南方將從之前的大幅偏暖，轉為階段性偏冷狀態，下游增量采購需求釋放；疊加煤價接近底部，詢貨增多，給市場帶來了信心和積極的預期。預計本周后半程，煤價止跌企穩，或出現小幅探漲行情；但受高庫存制約，煤價無大漲行情，屬于低位中的理性回歸?！ 〗?，電煤需......
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| 煤價重心回落趨勢難改 |
2024/11/26 |
環渤海港口市場交投氛圍冷清，港口面臨疏港壓力，貿易商報貨增多，部分貿易商低價出貨；下游需求疲軟，壓價嚴重，報還盤價差5-10元/噸，較難成交。環渤海港口庫存持續壘庫，部分港口面臨疏港壓力；而下游需求差，錨地下錨船數量較少，市場出貨不暢，價格承壓，或有繼續下跌可能。但目前坑口價格堅......
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| 塔克什肯口岸2024年進口焦煤量創新高 |
2024/11/26 |
11月22日19時，隨著當天第109輛焦煤運輸車成功通關，今年塔克什肯口岸進口焦煤突破350萬噸，創歷史新高?！ 〗衲暌詠?，隨著國內經濟內生動力不斷釋放，優質煤炭進口需求保持旺盛態勢。塔克什肯口岸依托一系列優質高效的通關服務，進口焦煤量持續上升。截至10月16日，提前75天完成2......
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| 本周末煤價有望觸底企穩 |
2024/11/19 |
主產區煤價穩中偏弱運行，冶金、化工及民用等終端用戶采購需求尚可，大部分煤礦庫存壓力不大。受環渤海港口和大集團價格下調影響，站臺貿易商發運較差。此外，部分煤礦受雨霧天氣影響，拉煤車較少。大秦線檢修結束后，發運量達到年內發運高位，環渤海港口持續壘庫，市場交投氛圍冷清，貿易商出貨困難，......
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| 電廠港口存煤雙高 市場煤價持續下探 |
2024/11/19 |
中國電煤采購價格指數（CECI）編制辦公室發布的《CECI指數分析周報》（2024年第42期）顯示，本期（2024.11.7-2024.11.15）CECI曹妃甸指數、沿海指數中高卡現貨成交價格及進口指數均小幅下降。CECI采購經理人指數連續兩期處于擴張區間，分項指數中，除價格分......
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| 供暖范圍擴大疊加寒潮，動力煤價有望反彈 |
2024/11/18 |
2024-11-17，華福證券發布一篇煤炭行業的研究報告，報告指出，供暖范圍擴大疊加寒潮，動力煤價有望反彈?！ 蟾婢唧w內容如下： 動力煤截至2024年11月15日，秦港5500K動力末煤平倉價837元/噸，周環比下跌10元/噸，周跌幅1.2%。陜蒙產地價格上漲，晉陜蒙三省煤礦......
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| 煤價跌破850元后 市場還要下行多久？ |
2024/11/16 |
主產區煤價整體維穩，長協和站臺大戶拉運穩定，冶金、化工拉運尚可，民用需求積極。大部分煤礦高卡煤種暢銷，塊煤價格穩中有漲；而港口成交疲軟，貿易商謹慎觀望，市場煤需求一般，少數低卡煤種價格承壓。環渤海港口庫存快速積累，貿易商出貨意愿上升；而電廠日耗處于季節性回升初期，高庫存尚未消化，......
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| 氣溫偏高需求繼續疲軟 電煤現貨市場量價雙弱 |
2024/11/13 |
中國電煤采購價格指數（CECI）編制辦公室發布的《CECI指數分析周報》（2024年第41期）顯示，本期（2024.10.31-2024.11.8）CECI曹妃甸指數、沿海指數中高卡現貨成交價格均延續小幅下降。進口指數小幅下降且降幅擴大。CECI采購經理人指數在連續四期處于收縮區......
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| 本月煤價先抑后揚 |
2024/11/13 |
進入11月份，需求延續低位水平，電煤仍處于消費淡季；在長協正常兌現、進口煤集中到港的情況下，電廠庫存緩慢走高，對現貨的采購難有改善。非電行業方面，隨著宏觀利好政策陸續落地，非電需求會有一定的提升空間，但是由于房地產仍處于筑底階段，短期對建材等相關產品的價格接受度有限，疊加臨近錯峰......
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| 10萬億刺激計劃對煤市有影響?煤價會漲嗎? |
2024/11/11 |
最近網上流傳很多10萬億經濟刺激的話題，引發了很多人的無限遐想和幻想，其中有位北方的粉絲看到我們發布的“專家說，明年煤價可能會持續下行，跌幅超100元/噸”文章后，更是義憤填膺的找到我們理論，讓我們多看看財政部推出的“10萬億刺激計劃̶......
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| 全國鐵路新貨物列車運行圖對煤炭運輸的影響 |
2024/11/9 |
隨著全國鐵路實行新的貨物列車運行圖，我國煤炭運輸體系迎來了重要的調整，這一變化對即將到來的冬季電煤需求高峰期具有深遠的影響?！ ⌒逻\行圖的實施，正值冬季電煤運輸的關鍵時期，全國鐵路進一步增加了煤炭運輸能力。這一舉措不僅提高了煤炭的運輸效率，也降低了運輸成本，為電力企業和其他相關行......
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| 滿洲里公路口岸進口煤炭持續穩定供應 |
2024/11/9 |
本報11月5日訊（通訊員方清華）進入10月份，受強冷空氣影響，我國北方地區氣溫驟降，多地提前進入供暖期。為保障煤炭市場穩定供應，滿洲里海關所屬滿洲里十八里海關多措并舉全力做好進口煤炭通關業務，為能源商品高效快速通關保駕護航?！ M洲里十八里海關積極落實優化營商環境各項措施，推進智......
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| 三大原因造成煉焦煤價格疲軟!11月中下旬或可實現200元/噸左右的反彈! |
2024/11/6 |
2023年下半年，由于煤礦事故的頻發，山西煤礦安全生產趨勢全面趨嚴，煉焦煤產地供應出現大幅下滑，造成煉焦煤供需格局偏緊，煤價也在去年下半年實現反彈。2024年我的鋼鐵網調研發現，產地煤礦安全生產監管并未放松，尤其年初山西開始全面整治煤礦“三超”及隱蔽工作面......
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